3月にも入ってようやく今年のバイク初乗りです。CB1100RSで島原・雲仙を目指します。まずは九州自動車道を南下し、南関ICで降りて熊本県長洲町へ。この日は朝の冷え込みがとても厳しく、南関付近で氷点下に達していました。 最初のチェックポイントは長洲港…

最近ちょっと忙しくて久しぶりの更新です。先週末にCB1100RSで阿蘇ツーリングへ出掛けました。九州は前日に梅雨入りしたばかり、しかしこの日は朝から晴れ間が広がるバイク日和でした。いつものように日田のセブンイレブンからスカイファームロードに向かい…

3日目も海岸線からスタートです。大分市内から別府、日出を通過し国東半島へ。水平線上に大分空港が見えてきました。 そのまま国東半島を反時計回りに北上。周防灘はいつ訪れても波が穏やかです。 海沿いに半島の北端まで走り、そこから南下して国東の中枢、…

２日目は日向の港から出発です。 朝イチ、馬ケ背に到着。「九州の東尋坊」の異名をとる景勝地です。 断崖絶壁の下を覗き込むと吸い込まれそうで少しくらくらします。心理的に危なっかしい場所ですね。 そこから先はひたすら海岸づたいに北上を続け、大分市街…

正月明けの連休に家内が子供たちを連れて実家に帰るという福音の鐘が鳴り響いたため、2泊3日のツーリングを計画しました。 当初はCB1100RSで出掛けるつもりでした。しかし今は年間で最も気温の低い時期です。凍結防止剤が散布された高速道路や山道を走ること…

定期的に発作が起きる「阿蘇に行きたい病」をまた罹患したので、治療しに行ってきました。今回メインの目的地はこちら。 扇棚田です。田植えの時期に一度行ってみたかったのです。ここは阿蘇の北東、産山（うぶやま）村の一箇所で、瀬の本から20分ほどの場所…

S1000RRが公道を走れる状態のうちにツーリングも経験しておこうと考え、春が訪れた阿蘇に向かいました。まずは瀬の本から、いつもの撮影スポットで一枚。快晴です。 やまなみハイウェイにて南下を続け、阿蘇市街を抜けたら東登山道から草千里へ。 折しも阿蘇…

先日の阿蘇ツーリングがあまりにも楽しくて、また来てしまいました。今回も快晴、11月中旬としては気温も高く冬装備では汗ばむほど。 いつも通り日田のセブンイレブン（旧・日田一品街）～ファームロード経由で瀬の本に向かい、続いて今回はやまなみハイウェ…

阿蘇へツーリングに出掛けました。ここ数年、秋に行くのが定番になっていてルートもほぼ固定化してきました。阿蘇は夏や春に訪れても爽快ですが、こと秋の景観の荘厳さと言ったら筆舌に尽くしがたいものがあります。今回は天候にも恵まれ、素晴らしいツーリ…

春の陽気に誘われて、CB1100RSでツーリングに出掛けます。今回は西へ進路を取り、長崎県の平戸・生月（いきつき）を目指します。 世はまさに春爛漫。至る所で咲き誇る桜が凡庸な景色を一変させます。 しかし桜を写真に収めるのはとても難しい…。色合いがうま…

春の足音が近づいてきました。まだ少し冷え込む朝に輝く太陽を浴びながら海沿いを走れば、早春の清々しい空気を全身で感じることができます。 とある漁港で小休止。日曜日の港は人の気配がなく、漁船たちが穏やかに身を寄せ合っていました。 やがて海を望む…

阿蘇までツーリングに出掛けました。実はCB1100RSできちんとツーリングするのは今回が初めてです。まずは大観峰付近で阿蘇五岳を望みます。 外輪山を渡る道は金色に輝くすすきの穂に覆いつくされています。その美しさたるや僕の写真の腕前では到底伝えきれま…

先月の記事でZ900RSについて触れましたが、それ以上に気になる一台があります。ホンダCB1100RSです。半日ほど借り切って試乗してみました。 車体構成 丸目一灯 ダブルクレードルフレーム 正立フォーク リア二本サス 空冷エンジン CB1100RSの車体構成はオール…

年末年始はひたすら走って（ジョギング）、ひたすら飲んだくれる日々。摂取カロリーと消費カロリーが高い水準でバランスしたらしく三が日を過ぎても体重に変化なし。しかし全く健康的な気がしません。 バイクにも早起きして少しだけ乗りました。真冬の夜明け…

久しぶりにセローでふらっとツーリング。すっかり秋になりました。 セローはウィリー練習で転倒して外装は結構傷だらけ、チェンジペダルが曲がったりしてますが、今のところ何の修理もせずに普通に乗れています。さすがオフ車は頑丈です。しかし最近は乗る機…

台風12号が予想以上にのんびりと進んでいるので、雨が降り出す前にひと走り。 台風を目前に控えて、独特な雰囲気の空でした。

大分までツーリングに出かけました。 まずは大分道を湯布院ＩＣで降りて、湯布院の温泉街を起点に別府へ抜けていきます。ここは最高に眺めの良い区間です。 別府から北上し、一路国東半島へ。国東半島は海岸沿いの国道213号を通るも良し、山側に入ってオレン…

お盆休みを利用して阿蘇までツーリングに出かけました。日田の（旧）一品街からファームロードに接続する定番ルートを抜けて、まずは大観峰へ。 朝の涅槃像は少しだけ雲がかかっているけれど、何もかもが眩しく輝いています。 そのまま南下を続け高森を越え…

梅雨明けの発表は未だないものの、空はすっかり夏模様です。 暑い、ひたすら暑い。走っている時はともかく、こうして写真を撮る時は汗だくです。これがサーキットのスポーツ走行だとバテて気分が悪くなるのがオチですが、セローのツーリングならいつまでも走…

買いました。納車しました。幸せです。 もっと非力なエンジンを想像していましたが十分に速いバイクでした。それにハンドルの切れ角がものすごく大きくて、675Rだったら何度も何度も切り返さないと転回できないような狭い道でも楽々一発Ｕターンです。最高で…

2015年の走り納めは志賀島までショートツーリング。通り道のアイランドシティは日曜日ということで、一本港湾側の道に入れば車の往来は皆無です。 バイクに乗り始めて20年目の今年を、無事故・無転倒で終えられたことに感謝。あ、そういえば立ちゴケは２度や…

気持ちの良い秋晴れが続いています。先週末は久しぶりのツーリング。三瀬を越えて嘉瀬川ダムで一休み。そのまま七山を抜けて糸島半島を周回するルートを通ります。午前中だけのショートツーリングですが、たっぷり気持ちよく走ることが出来ました。 それにし…

今日は二見ヶ浦にショートツーリング。 スポーツ走行ばかりでは心が狭くなるというものです。 余裕があること。 寛容であること。 それを忘れてバイクに乗るのは危険です。 ゆっくり走り、マシンを愛でる時間こそ、バイクの醍醐味ですよね。

久しぶりのツーリングに出掛けました。二見ヶ浦から七山を通り抜け、三瀬を越える爽快ルートでした。 途中、三瀬のマッちゃんにて。タイガーをはじめトライアンフの他のマシンに囲まれると、675Rはひときわコンパクトに見えます。 スクリーンはクリアに限る…

先週の日曜日も地道な慣らし運転に没頭していました。前週に走った三瀬峠～嘉瀬川ダムのルートを、今回はソロで向かいます。三瀬峠というのは福岡－佐賀の県境を成す峠で、昔から走り好きなライダーが集う場所でもあります。道幅が狭く、見通しはほぼブライ…

日曜日はお世話になっているショップのツーリングに参加しました。三瀬峠から嘉瀬川ダムを経由して佐賀大和へ抜け、再び三瀬を越えて戻るルートです。 嘉瀬川ダムの脇を通る道はアップダウンに富む気持ちの良いルートでした。 本日150km走行し、延べ900kmに…

デイトナ675Rのタンクには慣らし運転の手順について記載があります。 0km～480km 5,000回転まで 480km～960km 6,000回転まで 960km～1,280km 7,000回転まで 1,280km～1,600km 8,000回転まで デイトナ675Rが納車して2か月、なかなか乗る時間が取れず走行距離…

週末は慣らしを兼ねた超ショートツーリング。まずは出発前に写真撮影。 リアカウルの造詣が素敵です。 タイヤはサーキットで2時間ほど使用済みのものを移し替え。慣らし中に新品タイヤはもったいないし、ゆっくり走るだけなら使い古しで十分。 予想外の好天…