冬が来る前にオートポリスの走り納めをしておこうと思ったら、いきなり冬がやってきました。非常に迷惑です。
サーキットに到着すると気温2℃。小雪が舞い始めた時点で戦意喪失、体も心もすっかり凍えて縮こまってしまいました。
とはいえ恐らく今年最後のオートポリス、走れるだけ走っておこうと心を奮い立たせてコースインしたところ、2周目のブリッジ下でさっそくリアをズルっとさせて本日のビビリミッターが全力で作動開始。こうなると僕にはもはや成す術がありません。いくら寝かそうとしても頑として直立を続ける車体。右手の中で鉛のように重くなったスロットルは、マシンを前に進ませることを拒んでいるかのようです。（バイクの不具合ではなく、全て乗り手の心の問題ですが）
午後になって天気だけは回復し、路面温度もほんのり温もってきました。
今度こそはと気合いを入れ直して臨みますが、一度萎縮した気持ちは元に戻りません。何をやっても転びそうで、握れない・寝かせられない・開けられないの三拍子が揃いました。もともと臆病な性格だと自覚はしているものの今日は何もかもが怖くて、そこまで慎重にならず普通に走ったって転ぶこともなかろうもん、と頭の中では思っても体が全く言うことを聞きません。事故なく怪我なく帰れることが何より、というお決まりの言い訳は何の慰みにもならず、打ちひしがれた気分です。
そんなダメダメな走りですが一応動画を撮影していました。全く見どころのない映像ですが…。
走行後のタイヤを見てみましょう。フロントです。
リア。
フロントはもう少しイケそうな気もしますが、リアは右サイドが磨り減ってきました。このタイヤは5月の転倒後に替えて（右回りの）オートポリスを4回、（左回りの）HSR九州を2回、それぞれ30分の走行枠で計15本走りました。1本につき実質の走行時間を20分とすると15本×20分＝300分、すなわち5時間使用でこの状態です。今回は随分長持ちしたように思います。転倒後でタイムが落ちていることも関係しているかもしれません。
そうそう、昼からチームグリーンのトランポもやってきましたよ。ピットに車両をしまい込んで、何やら作業を進めていた様子です。
11月3日、文化の日は「晴れの特異日」とされ晴れる確率が非常に高いことで知られています。九州地方においては過去数年にわたり全て快晴で、僕も必ずどこかのサーキットでバイクを走らせています。
今年も、もちろん走ります。
今回は新たな道具を手にしました。
GoProの最新モデル、HERO6です。
動画撮影テストを兼ねて、HSR九州に向かいます。
ベストコンディションの一日で、さぞ多くのライダーで賑わっているかと思いきや意外と走行台数は少なめ。コース上が混雑することもなくマイペースで走ることができました。３０分の走行枠を３本しっかり走り込んで、ライディングの感触はだいぶ良くなってきました。バイクとの一体感を得て自信を持ってコーナーに入っていける感覚が少しずつ生まれてきて、バンク角に対する躊躇が減ったようです。足腰でバイクを抑え込んで車体を寝かし込み、コーナーをクルリと曲がる感触が出てきたように思います。タイム的にはまだまだですが、走っていて気持ち良いと感じられるようになりました。これは５月の転倒以降、初めてのことです。
というわけで最後に今回の走行動画をアップします。淡々と単独走行するだけで面白みのない動画ですが、最新GoProの特筆すべき点として、GPSが内蔵されているのでこの動画のようにスピード表示や走行軌跡（＝コース図）を簡単に表示することができます。
それにしても、走行動画を公開するのは自分の走りを赤裸々にさらけ出すことになるので非常に恥ずかしいですね。タイムも平凡だし、ライン取りもバラバラだし…。
