Sunday Rider's Log

トライアンフ・デイトナ675Rでツーリングとスポーツ走行の両立を目指します

    ツーリング

    夏は遠くになりにけり

    久しぶりにセローでふらっとツーリング。すっかり秋になりました。 セローはウィリー練習で転倒して外装は結構傷だらけ、チェンジペダルが曲がったりしてますが、今のところ何の修理もせずに普通に乗れています。さすがオフ車は頑丈です。しかし最近は乗る機…

    台風の足音

    台風12号が予想以上にのんびりと進んでいるので、雨が降り出す前にひと走り。 台風を目前に控えて、独特な雰囲気の空でした。

    国東半島ツーリング

    大分までツーリングに出かけました。 まずは大分道を湯布院ICで降りて、湯布院の温泉街を起点に別府へ抜けていきます。ここは最高に眺めの良い区間です。 別府から北上し、一路国東半島へ。国東半島は海岸沿いの国道213号を通るも良し、山側に入ってオレン…

    阿蘇周遊ツーリング

    お盆休みを利用して阿蘇までツーリングに出かけました。日田の(旧)一品街からファームロードに接続する定番ルートを抜けて、まずは大観峰へ。 朝の涅槃像は少しだけ雲がかかっているけれど、何もかもが眩しく輝いています。 そのまま南下を続け高森を越え…

    夏到来

    梅雨明けの発表は未だないものの、空はすっかり夏模様です。 暑い、ひたすら暑い。走っている時はともかく、こうして写真を撮る時は汗だくです。これがサーキットのスポーツ走行だとバテて気分が悪くなるのがオチですが、セローのツーリングならいつまでも走…

    ご報告

    買いました。納車しました。幸せです。 もっと非力なエンジンを想像していましたが十分に速いバイクでした。それにハンドルの切れ角がものすごく大きくて、675Rだったら何度も何度も切り返さないと転回できないような狭い道でも楽々一発Uターンです。最高で…

    2015年 走り納め

    2015年の走り納めは志賀島までショートツーリング。通り道のアイランドシティは日曜日ということで、一本港湾側の道に入れば車の往来は皆無です。 バイクに乗り始めて20年目の今年を、無事故・無転倒で終えられたことに感謝。あ、そういえば立ちゴケは2度や…

    芥屋にて

    気持ちの良い秋晴れが続いています。先週末は久しぶりのツーリング。三瀬を越えて嘉瀬川ダムで一休み。そのまま七山を抜けて糸島半島を周回するルートを通ります。午前中だけのショートツーリングですが、たっぷり気持ちよく走ることが出来ました。 それにし…

    梅雨の晴れ間

    今日は二見ヶ浦にショートツーリング。 スポーツ走行ばかりでは心が狭くなるというものです。 余裕があること。 寛容であること。 それを忘れてバイクに乗るのは危険です。 ゆっくり走り、マシンを愛でる時間こそ、バイクの醍醐味ですよね。

    スクリーン交換

    久しぶりのツーリングに出掛けました。二見ヶ浦から七山を通り抜け、三瀬を越える爽快ルートでした。 途中、三瀬のマッちゃんにて。タイガーをはじめトライアンフの他のマシンに囲まれると、675Rはひときわコンパクトに見えます。 スクリーンはクリアに限る…

    操作系小考

    先週の日曜日も地道な慣らし運転に没頭していました。前週に走った三瀬峠~嘉瀬川ダムのルートを、今回はソロで向かいます。三瀬峠というのは福岡-佐賀の県境を成す峠で、昔から走り好きなライダーが集う場所でもあります。道幅が狭く、見通しはほぼブライ…

    慣らしは儀式

    日曜日はお世話になっているショップのツーリングに参加しました。三瀬峠から嘉瀬川ダムを経由して佐賀大和へ抜け、再び三瀬を越えて戻るルートです。 嘉瀬川ダムの脇を通る道はアップダウンに富む気持ちの良いルートでした。 本日150km走行し、延べ900kmに…

    慣らしは修行

    デイトナ675Rのタンクには慣らし運転の手順について記載があります。 0km~480km 5,000回転まで 480km~960km 6,000回転まで 960km~1,280km 7,000回転まで 1,280km~1,600km 8,000回転まで デイトナ675Rが納車して2か月、なかなか乗る時間が取れず走行距離…

    慣らしショートツー

    週末は慣らしを兼ねた超ショートツーリング。まずは出発前に写真撮影。 リアカウルの造詣が素敵です。 タイヤはサーキットで2時間ほど使用済みのものを移し替え。慣らし中に新品タイヤはもったいないし、ゆっくり走るだけなら使い古しで十分。 予想外の好天…