Sunday Rider's Log

トライアンフ・デイトナ675Rでツーリングとスポーツ走行の両立を目指します

    サーキット

    転倒

    5月に入って3度目のオートポリスです。 サスセッティング前回のセットは下表のとおり。ゴールデンウィークの走行でリアサスの車高を3mm上げていました。 これで良く曲がるようになったと感じる一方、コーナーの進入でリアの接地感がやや希薄になったので、…

    ツナギ探訪の旅

    革ツナギを新調しようと検討を始めて2か月余り、悩みに悩んでいます。次期ツナギの条件はエアバッグ内蔵であること。安全性を考えると外せない装備です。複数のメーカーからリリースされているなか、最終候補としてRSタイチとダイネーゼの二つに絞りました。…

    朝練

    再びオートポリスへ。ゴールデンウィークも明けたし、この日、朝イチ2本しかない走行枠のためにわざわざ早起きする奇特な人も少なかろうと思いきや、ゲートオープンの7:30に合わせて到着すると既に長蛇の列が。みなさん好きですね。 予習走行前には動画を見…

    オートポリス スポーツ走行 2017.5.4

    連休の中日にオートポリスまでスポーツ走行へ。施設の入り口には巨大な看板がお出迎えです。 冬の間このコースには近寄りもしなかったので、ほぼ半年ぶりの走行となりました。 サーキットの安全性について連休中のオートポリスは走行台数が多く、2分を切るよ…

    レースカウル

    昨年注文していたレースカウルがようやく届きました。 マジカルレーシング | 2014 TRIUMPH DAYTNA 675 Racing Bodywork 別にレースに出る予定はないんですが、新車購入から3年が経過して車検も無事に切れたので、サーキットに割り切って考えようかと…。ヘッ…

    YZF-R25

    本年2回目のSPA直入です。 施設入口の看板も新しくなっていました。 ZX-10Rこの日は午前中貸切が入っていたので昼頃到着すると、知り合いのTさん発見。Tさんはデイトナ675初期型のオーナーですが、現在はすごいZX-10Rに乗っています。その、すごい10Rがこち…

    革ツナギ

    今から8年前に初めて革ツナギを買いました。HYODの、下から2番目に安いモデルでサイズ調整やプロテクション(D3O)の追加など含め税抜き19万くらい。以来このツナギを使い続けてきました。転倒歴はコースアウトからグラベルでのボテゴケが2回とローサイドの…

    SPA直入スポーツ走行 2017.3.12

    人生の考察幸せって何だろうか? ということを時々考えます。抽象的な話ではなく、具体的な生活スタイルについてです。例えば、仕事が充実しているということ。あるいは家族が一人増えるということ。一般的には「幸せ」と称される事象に違いありませんが、こ…

    オートポリス&SPA直入 ハシゴ練習会

    お世話になっているショップがオートポリスとSPA直入をハシゴして練習する企画を立てたので、参加してきました。午前中はオートポリスへ。 ピット1枠を貸し切ってバイク7台を並べます。1枠貸切が2,000円、7台で割ると1台当たり300円弱。これで確実にピットを…

    SPA直入スポーツ走行 2016.11.3

    11月3日・文化の日は「晴れの特異日」とされ、ほぼ間違いなく晴天が約束された日です。僕は昔からこの日はバイクに乗ると決めています。(去年も、おととしも) 今年も例年にならいSPA直入に向かいました。お世話になっているショップからも走りに来ていたの…

    オートポリス スポーツ走行 2016.10.30

    秋晴れのもと、オートポリスでスポーツ走行を楽しんできました。4月の熊本地震から立ち入りできない状態が続いていましたが、コースが復旧し10月より営業再開です。これまで週末は雨続きで久しぶりの快晴とあって場内は大賑わい、特に2輪の走行枠である2SPは…

    HSR九州スポーツ走行 2016.10.10

    猛暑が過ぎたと思ったら雨続きで、9月は2度HSR九州を訪れたもののどちらもドライで走ることは叶わず。10月に入った体育の日、三度目の正直でようやく快晴に巡り合うことができました。 気温28℃ながら風が冷たく肌寒いくらい。路面温度は39℃前後。絶好のコン…

    レーステックRRの空気圧について

    メッツラーのレーステックRRは個人的にとても気に入っているタイヤですが、ユーザーの絶対数が少ないのか、なかなか情報が入りません。空気圧くらいはメーカーの推奨値を把握しておく必要があると思いメッツラージャパンに問い合わせてみました。以下、その…

    二週連続スポーツ走行

    最近はいわゆる可処分時間が少ない日が続いていて、バイクに乗る時間は確保できてもブログの更新まで手が回りません。備忘録的に記しておこうと思います。 7月第3週 SPA直入スポーツ走行 2か月ぶりのサーキット、2か月ぶりのデイトナ675R。 梅雨明けしたばか…

    レーステックRR

    梅雨入りを控えた5月中旬~後半のこの時期は、毎年これでもかというくらいに晴天が続くもので、今年も例に漏れず気持ちの良い青空が広がっています。絶好の膝擦り日和に、SPA直入でスポーツ走行です。 ニュータイヤ 前回の走行でタイヤを使い切ってニュータ…

    SPA直入スポーツ走行 2016.5.5

    ゴールデンウィークの休みを利用して、SPA直入まで走りに行ってきました。 九州のサーキットで唯一地震の被害を受けなかったこのコースには大勢のライダーが集い、かつてないほどの賑わいを見せていました。 僕は偶然居合わせたトラ仲間のFさんと、青空ピッ…

    走行写真

    先月行われたRSGスクールの写真が公開されていたのでお借りします。

    HSR九州 RSGスクール

    先々週にSPA直入、先週はオートポリスとくれば、もちろん今週はHSR九州です。3週連続でバイク、しかもサーキットを走るという道楽に時間を費やすなど、仕事と家庭に身を捧ぐべき僕のような一介の小市民にとっては背徳の至りと言いましょうか、世間に対する後…

    PFCブレーキパッド

    PFCに関する情報を収集中です。 コンパウンド品番を見ると、今回装着したパッドのコンパウンドは#13であることが分かりました。PFCの販売代理店に問い合わせたところ、#13は#07の後継型番であり同じ特性と考えてよいとのこと。で、#07がどんな特性かというと…

    オートポリススポーツ走行 2016.3.13

    朝靄の中に佇む涅槃像を背に、今回向かう先はオートポリスです。 昨年はスクールや走行会で2度ほど走ったものの、通常のスポーツ走行枠でこのサーキットを走るのは2年ぶりとなりました。この日のオートポリスは3月としては気温が低く、天気予報も芳しくなか…

    SPA直入スポーツ走行 2016.3.6

    先月にシートカウルを変更した後は前後サスをオーバーホールに出して、今冬のメンテナンスは一通り終了。スリッパークラッチ、シートカウル、サスO/Hと色々手を加えたマシンの感触を確かめるために、いつものSPA直入に出向きます。 いつものトラック、いつも…

    2016年 走り初め

    2016年の走り初めもSPA直入から 会員感謝デーのこの日、好天に恵まれピットは大盛況でした。僕がお世話になっているショップからも練習組が来ていて、やっぱり仲間がいると楽しいものです。 ヘアピン~最終コーナーのライン取り諸般の事情でこの日の走行を取…

    久しぶりにSPA直入へ

    なぜか憂鬱ここ1~2年自分の中で顕著なのが、バイクに乗る当日にサーキットへ車で向かう道中、やたらとネガティブな気持ちになるということです。前日まではとても楽しみでドキドキして眠れないのがお約束だというのに、いざ当日になると酷く憂鬱になりま…

    晴れの特異日

    11月3日は文化の日・祝日であると同時に「晴れの特異日」でもあります。統計上、晴れる確率が非常に高いとされている日です。僕は学生の頃からこの日はバイクに乗ると決めていて、それは雨の降らない休日という理由だけでなく、以降は気温が本格的に下がって…

    オートポリス ライスポ走行会

    去る10月12日は、オートポリスにてライディングスポーツ誌主催の走行会に参加してみました。 かのライスポが主催する走行会というので何か特別な出し物でもあるのかと思いましたが、実際の運営はRSGが行っており特に目新しい感じはありません。最初に先導付…

    HSR九州スポーツ走行 2日目

    二日連続のHSR九州スポーツ走行、後編です。 2日目 1日目の反省から2日目はフロントのプリロードを少し抜いて、現状の走りでもフロントがきちんと機能するような動きを期待します。フロントを柔らかくするとブレーキ時の挙動は大きくなりますから、雑にブレ…

    HSR九州スポーツ走行 1日目

    今回は二日間に渡りHSR九州でスポーツ走行を行いました。 HSR九州は熊本県大津にあるホンダの熊本工場に併設されたサーキットで、本来はホンダのテストコースでありながら土日祝日に限り一般開放されています。九州選手権が行われるほか今年の7月にはピレリ…

    秋のスポーツ走行

    お盆の頃まで灼熱の暑さが続いた九州地方でしたが、9月に入りすっかり秋の気配に満たされるようになりました。 1カ月ぶりにSPA直入へ赴くと前回の閑散とした場内から一変してピットは満員、パドックもトランポとバイクで溢れかえって何かのイベント日かと見…

    真夏のスポーツ走行

    二カ月ぶりにSPA直入へやってきました。 気温33.8℃。暑い。とにかく暑い。 日曜日だというのにピットは閑散としていて、A枠は僕を含めて3台、B枠は1台(熱心に走り込んでました)、小排気量枠に至ってはゼロ。あまりの暑さにスポーツ走行をためらう人も多い…

    スタートライン

    SPA直入は6月15日から約1カ月間路面改修工事に入るようです。今回は3コーナー付近が対象とのこと。 http://www.spa-naoiri.com/top.html 3コーナーは難しいポイントです。接地感が希薄になりやすく、通るラインによっては酷くギャップを拾うこともありスリッ…

    スポーツ走行と筋トレ

    昨年の秋からこの冬にかけて痛感したのは、バイクに乗る機会が減ってもともと未熟だった基本的なライディングの技術がさらに悪化しているということに加え、アラフォーを迎えて日頃まともな運動もせず、バイクに乗るために必要な体力・筋力が決定的に不足し…

    2015年 走り初め

    2015年、本年の675RもSPA直入で走り初めとなりました。 サスセッティング変更の効果は?先日レイラスポーツでリセッティングしてもらった足回りの感触は悪くないものでした。走行する前は「柔らか過ぎるのでは?」と予想しましたが、フワつくようなところも…

    ライン取りは忠実に

    今回の走行ではサスセッティングのほかに、いま一度基本に立ち返ってライン取りをしっかり確認することをテーマに走りました。同じコースを繰り返し走っていると、レコードラインを頭では理解していても、慣れで走ってついついライン取りが甘くなっているこ…

    文化の日には、文化的活動を

    日本人のバイクに対する偏見というか悪しきイメージは相当根深いものがあって、いくら僕達ライダーが「モータースポーツは文化だ」と口走ったところで、世間一般の認識では到底認められるものではないというのが現実です。世間のそうした偏見の大部分は的外…

    RSGライディングレッスン

    秋分の日にSPA直入で行われた、RSGライディングレッスンに参加しました。RSG(Riding Sports Garage)http://rsg-sports.com/ スクール受講の目的RSGのスクールには愛車診断(インスト試乗)というメニューがあって、自分の車両を国際ライダーのインストラク…

    ハイサイド未遂

    連休を活用して、SPA直入に出向きました。この日の午前中は「空冷四発走行会」なるイベントが行われていました。要は旧車系の集会…って言うと何か違うものを連想しがちですが、どうやら健全なイベントのようです。 とにかくものすごい台数が走っています。こ…

    GPSログ比較

    雨の多い夏です。なかなか思うように走れませんが、わずかな雨の止み間をぬってSPA直入に行く機会がありました。 接地感不足の原因はタイヤ以前の記事で接地感についていろいろと仮説を立ててみましたが、結果的に原因はサスではなくタイヤにあったようです…

    仮説とプラン

    サーキットにおけるスポーツ走行の何が楽しいって、頭でイメージしたこと・机上で考えたことが具体的にタイムとして数値化されることです。走りの組み立てであれ、サスセッティングであれ、過去の走行をもとに推論し、仮説を立て、試してみる。結果、失敗に…

    今後の課題

    他のサーキットとのラップタイム比較先日のSPA直入ではラップタイムがだいたい50秒前後でした。デイトナ675Rのような600ccクラスにおいて、SPA直入の50秒とは他のサーキットでどれくらいのタイムに相当するのでしょう?例えば同じ九州にあるオートポリスであ…

    SPA直入スポーツ走行

    前回の走行から日を置かず再びSPA直入に向かいます。 Baby Face バックステップ ものすごく鋭利なローレット加工が施されたステップバー。素手で触ると怪我をしかねません。 ステップポジションは6ポジション可変。加えてシフトペダル・ブレーキペダルの位…

    サーキット初走行

    慣らしも終わり、デイトナ675Rはようやくサーキットで走る機会を得ました。向かう先は大分県竹田市に位置するSPA直入サーキットです。 SPA直入 1週1.43kmのMFJ公認サーキット。全長は短いながらコース幅は広く、ミニバイクやカート用のコースとは一線を画し…